最新进展

　　本报讯 （记者 曹嘉智）动工半年的保税港区有了新消息。昨天上午，市政府在南坪会展中心召开保税港区产业发展促进政策专题新闻发布会，最新出炉22项优惠政策，堪称全国引资条件最优。

　　三方优惠政策叠加

　　“保税港区优惠政策共有六章22条，主要比照上海洋山港现行政策制定，还有西部大开发和重庆招商引资独有政策。”昨天，重庆保税港区开发管理有限公司董事长包子川表示。

　　“比如，新入驻保税港区的企业，就可按西部大开发政策，按15%税率征收企业所得税。”他说，而物流、航空等企业，还可在所得税、营业税方面享受一定比例的补贴。

　　金融试点外汇结算

　　在功能设计上，重庆保税港区有多项创新。据介绍，除了现有保税区所有功能外，重庆保税港区还将在金融方面进行一些试点，如外汇结汇等。同时，海关正在就水路、公路、航空三位一体的保税港区量身定制全新监管方案，拟借鉴国际经验，沿长江建立高效便捷的大通关模式，使之成为我国最具探索价值的保税港区试验区。

　　据悉，全国目前批准设立了13个保税港区，其余12个均设在沿海城市，只有重庆是唯一的内陆保税港区，而且还是水港+空港的双功能模式。

　　市民间接享受实惠

　　保税港区优惠政策，似乎距离市民有点远。其实，并不远！政府部门解释，普通重庆人能够间接享受实惠。

　　比如，虽然保税港区不设零售卖场，但会开设大型国际展会，包括国际顶级品牌的珠宝、手表、进口豪车等奢侈品。今后，市民不用到香港或者欧洲去追捧新款，在本地就能看到了。

　　此外，由于保税港区可享受多项优惠政策，将吸引企业在港区周围安家以节约成本，车价会有加速下降的趋势，预计进口汽车因此降价5—10%。

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　　什么叫保税港区？

　　保税港区，是指经国务院批准，设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内，具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域。

　　境内关外，这是对保税港的一个最简单的解释。也就是说，今后货物到了保税港，就相当于出口到境外了，可以进行出口退税。而境外货物进入保税港，它还算是在境外。

　　与此前的保税区、出口加工区、保税物流园区相比，保税港区是真正意义上的“三区合一”，将优惠政策集于一身。比如，保税港区比保税区就多了码头和港口功能，比出口加工区多了转口贸易、物流分拨等功能，比保税物流园区多了允许开展出口加工业务等政策，是政策品种最齐全、区位优势最明显的海关特殊监管区。

　　三大核心政策吸引企业入驻

　　国内货物进入保税港区视同出口，企业应及时申请出口退税

　　本报讯 （记者 曹嘉智）“作为内陆唯一的保税港区，重庆不仅有保税港普惠政策，还有西部大开发政策和重庆独有招商引资政策，政策洼地优势十分明显。”昨天，重庆保税港区开发管理有限公司董事长包子川说。

　　据包子川透露，保税港区税费政策主要体现在三大方面：一是国内货物进入保税港区视同出口，按现行政策规定的出口货物适用出口退税率实行退税。二是境外货物进入保税港区予以保税。三是保税港区内企业之间的货物交易不征收增值税和消费税。

　　重庆海关副巡视员李文全介绍，保税港区封关运行后对企业进出口将带来四大好处。第一是物流便捷。据悉，惠普曾算过一笔账，重庆保税港区物流网络建成后，加上渝兰铁路通车，笔记本电脑出口时间大大缩短，这也是惠普布局重庆最大原因之一。

　　李文全表示，保税港内企业还能加速通关，比如区内企业货物流转，就不需向海关报关报备。

　　此外，保税港区运行将大大节约时间成本、物流成本，区内企业生产成本可显著降低。而及早退税，则可以极大减轻企业资金压力。